Venstre er det eneste partiet som fortsatt holder fast på Vestfjordforbindelsen. En meningsmåling i TB viser at det fortsatt er mange velgere i nye Færder kommune som støtter Venstres standpunkt. Følgelig er det til å forstå at lite parti som Venstre, flagger et standpunkt som har appell i en stor velgergruppe.

LES OGSÅ:  Dødt løp i veisaken

LES OGSÅ: Venstre går til valg på Vestfjordforbindelsen: – Folk er frustrert over å ikke bli tatt på alvor

For, men mot

Venstre plages ikke av at Carl-Erik Grimstad også er varaordfører i Tjøme kommune og som sådan, medlem av styringsgruppen for Bypakke Tønsberg. Som varaordfører har han følgelig avvist den løsningen han som Venstre-leder nå går inn for! Altså; varaordføreren mener at de utredningene som er foretatt i tilknytning til fastlandskonseptet er mer enn tilstrekkelig til å avvise Vestfjordforbindelsen, mens Venstre-mannen tar til orde for nye utredninger. Slik begår Grimstad en beundringsverdig politisk spagat.

LES OGSÅ:  Carl-Erik får ikke støtte til vestfjordforbindelsen av partikolleger i Tønsberg og i fylkeskommunen

Jeg forstår selvfølgelig at Venstre ønsker å utrede seg bort fra det faktum at det store flertall av dem som daglig krysser kommunegrensen til Tønsberg, nettopp skal til Tønsberg eller nordover på E18! Dessuten er det all mulig grunn til å minne om at hensikten med Bypakke Tønsberg, er å løse Tønsbergs trafikkproblemer ved å skaffe øyene en ny og sikker fastlandsforbindelse.

LES OGSÅ:  Glem Vestfjordforbindelsen, nå er det på tide å se framover

Alle andre partier i nye Færder kommune (med unntak av Miljøpartiet De Grønne) har derfor gått inn for en nord-sør-løsning for ny fastlandsforbindelse med utgangspunkt i to korridorer: Teie-Jarlsberg og Teie-Korten. Ikke engang Venstre i Tønsberg eller Vestfold Venstre støtter sine partifeller i Færder. Det er ikke uten betydning, fordi den nye fastlandsforbindelsen faktisk er en fylkesvei som skal vedtas av fylkestinget og seinere godkjennes av regjering og Stortinget.

LES OGSÅ: Den store konspirasjonen om fastlandsforbindelsen

Gratispolitikk

Færder Venstres standpunkt er imidlertid kostnadsfritt rent politisk. De vet at de kan hente velgere på det. De vet at Vestfjordforbindelsen er en tapt sak. Og de stoler på at andre partier viser ansvar (inkludert Venstre i Vestfold og på Stortinget) og ordner ny fastlandsforbindelse. Vakkert er det ikke, men politikk er heller ingen skjønnhetskonkurranse. Her er det ikke uvanlig å ri to hester samtidig. Fremskrittspartiet som er mot bompenger, men som i regjering krever inn mer bompenger enn noen gang, har systematisert dette. Og jeg antar at Færder Venstre neppe avstår fra all videre diskusjon om fremtidige trafikkløsninger i Teie-området, selv om det er avhengig av en nord-sør-løsning, som Venstre nå ser bort fra.

Ikke desto mindre er Venstres standpunkt en utfordring til alle oss andre. Meningsmålingen i TB viser at 39 prosent av befolkningen på øyene fortsatt vil ha ny vei fra Hella til Stokke over Vestfjorden. Det hjelper ikke at Sandefjord har sagt «nei», at fylkeskommunen har sagt «nei», at departementet har sagt «nei». De stoler ikke på fagkunnskapen eller politikere (som de selv har valgt).

De ser veisaken som en sammensvergelse

Jeg tror ikke vi klarer å overbevise de mest ihuga tilhengerne av Vestfjordforbindelsen om at de tar feil. De betrakter veiprosessen som en eneste stor sammensvergelse med det ene mål å avvise Vestfjordforbindelsen. Men jeg har tro på kunnskap og konstaterer at altfor mange vet altfor lite om bakgrunnen for de konklusjonene som det store flertallet i kommunestyrene på Tjøme, Nøtterøy, Tønsberg, fylkestinget i Vestfold, Vegvesenet og Samferdselsdepartementet har trukket. Den kunnskapen må ut til folket – og det fort. Så, opp med lommeboka. Her må det informeres!

LES OGSÅ: Politikerne har forledet befolkningen i veisaken

Hvis ikke, kan velgerne forledes til å stemme Venstre ved høstens kommunevalg i Færder-kommunene.

Steinar Gullvåg