(Siste)

– Vi må få en sammenhengende utbygging og prioritering av infrastruktur langs hele grensen mellom Norge og Sverige, understreker Irene Johansen (Ap) i Stortingets energi- og miljøkomite overfor Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).

Helhetlig

Hun støtter opp om partikollega Tone Merete Sønsterud, som fredag utfordret samferdselsministeren på behovet for en nordisk samferdselsstrategi. Sønsterud viser til at handelen og persontransporten over de nordiske grensene er sterkt økende. Nå er det behov for å se på hvordan vi løser samferdselsutfordringene i Norden som helhet, påpeker Ap-politikeren. En strategi for nordisk transport bør også omtales i ny Nasjonal transportplan som legges fram i april, understreker hun.

Vinn-vinn

Fredag inviterte Johansen tre svenske samferdselspolitikere fra Riksdagen, for å understreke viktigheten av å jobbe sammen.

Blant grenseområdene med behov for bedre kapasitet, er Østfold-Värmland.

– Østfold har flere grensekryssende transportårer. Veien fylles opp med trailere, og kapasiteten vil være sprengt om få år. Samtidig er det få muligheter for å frakte gods sjøveien. Økt jernbanetransport er en ønsket utvikling, men i dag er det raskere å transportere gods på E6, påpeker hun.

Lars Mejern Larsson (Sosialdemokraterna) i Sveriges Riksdag håper arbeidet fra norsk side kan gi grunnlag for økt satsing på nordisk transport også i eget land.

– Jeg håper Irene Johansen kan være vårt lokomotiv for en felles samferdselsstrategi, slik at vi kan sette et trykk på vår egen regjering. Sveriges viktigste transportmål er Norge. For svensk industri er det viktig med en god eksport til Norge – og det samme gjelder gjelder andre veien, påpeker han overfor ANB.

Ap mener det er særlig nødvendig å se på togforbindelsene mellom de mest folkerike delene av Norden, til og fra hovedstedene Oslo, Stockholm, København, og strekningen Helsingborg-Helsingør.

Grenseløst

Statsråd Marit Arnstad (Sp) er positivt innstilt til Aps ønsker. Men hun er opptatt av at en slik strategi ikke overlapper eksisterende satsinger.

– Den kommende Barentsplanen skal belyse behovet for transportforbindelser i nordområdene. En ekspertgruppe skal komme med et forslag til en felles transportplan i september 2013. Men den viktigste oppfølgingen fra norsk side skjer i ny Nasjonal transportplan i vår, sa Arnstad i sitt svar til Aps Sønsterud.

Arnstad varsler tiltak i planen som vil bedre transportforbindelsene i «Det nordiske triangelet». Målet er en sikker, effektiv og miljøvennlig transport på tvers av landene.(ANB)